阿斯顿马丁承诺如果汽车在3月29日前订购英国退欧的价格不会上涨滑翔伞

发布时间：2022-06-26 05:41:39 来源：泓佳机械网

阿斯顿马丁承诺，如果汽车在3月29日前订购，英国退欧的价格不会上涨

阿斯顿马丁公司对德国竞争对手保时捷进行了抨击，承诺不会对超级跑车的英国脱欧后期附加费进行大规模追加。

英国脱欧计划于3月29日举行，英国豪华跑车制造商将在全球范围内兑现其现有价格。

对于目前的核心阿斯顿马丁车型，保证将在全球范围内保持：Vantage从120,900英镑，DB11从147,900英镑，DBS Superleggera从225,000英镑和Rapide AMR从194,950英镑中国机械网okmao.com。

它是在德国竞争对手保时捷宣布与客户达成合同后宣布的，如果有一个“硬”的英国退欧，他们已经下令他们为汽车支付10％的费用。

阿斯顿马丁拉贡达总裁兼集团首席执行官安迪帕尔默博士坚持认为，他的公司将尊重并保证英国退欧截止日期前任何订单的现有价格。

他告诉MailOnline / ThisisMoney：'我们要向全世界的客户保证，我们的定价将在2019年3月29日之前订购的每一个Vantage，DB11，DBS Superleggera和Rapide AMR上得到兑现。

限量版特别版车型或订单簿尚未正式开放的车型尚未最终确定价格，因此不受价格承诺限制。

帕尔默博士说：“我们不会对3月29日之前制造的核心系列订单征收回溯的英国退欧附加费。这一承诺在全球范围内持有。”

他指出：“与一些竞争对手不同，如果因”不交易“征收关税，我们不会征收高达10％的附加费。

'我们将在截止日期前完成订单的成本。我们正在全球范围内开展工作。

但他强调：“如果达成协议 - 而且我们希望会有 - 这不会产生额外的关税，那么我们可以继续正常。

“但是在英国退欧和世界其他地方存在巨大不确定性的时代，我们希望尽一切努力带来一些确定性。

“我们希望向客户保证，我们将在截止日期前完成订单的价格。我们将承担关税征收的任何额外费用。这当然是假设存在某种形式的关税。我们希望不会有。但如果有，我们正在证明他们的保证。

“我们的态度是：希望做到最好，但要做最坏的事情。”

他指出，许多零件来自英国和欧洲大陆，因此征收关税将对进口零部件和出口汽车产生影响。

阿斯顿马丁的价格承诺是在德国竞争对手保时捷宣布与客户达成合同后宣布，如果有一个“硬”英国退欧导致3月份之后进口税达到10％，那么他们已经下令他们为汽车支付10％以上的费用29。

这将推动最便宜的718保时捷Cayman的价格从44,474英镑上升到48,481英镑，最新的911车型从93,110英镑上涨到102,421英镑。这家德国汽车制造商称此举是“为了让客户提前做好计划的预防措施，如果出现这种情况”。

阿斯顿马丁公司的英国脱欧公司的英国脱欧价格承诺是在日内瓦汽车展上以令人惊叹的全新200英里以上的“英国法拉利赛车”为新车的帽子戏法的一部分而高兴，以帮助英国汽车公司在英国脱欧后恢复盈利。

新的Vanquish Vision将在3.5秒内从休息时间加速到60英里每小时，三年后它将会上路。作为原型显示，它设计得很漂亮但具有极高的性能。

这是英国公司的第一款中置发动机系列生产超级跑车，位于沃里克郡的Gaydon，位于阿斯顿马丁的精品总部工厂，旨在以更大的数量销售，而不是限量版，但仍然会花费250,000英镑到￡250,000英镑之间的富裕客户。 300,000。

搭载全新混合动力V6发动机 - 最有可能是3.0升 - 阿斯顿马丁老板将其称为“英国法拉利打手”。

它与即将推出的全电动豪华型300,000英镑175mph Lagonda全地形运动型多功能车（SUV）一起展示，将于2022年在威尔士St Athan的新工厂生产，之后将推出豪华轿车版本。

它与超过100万英镑的200英里外加AM-RB 003碳纤维包裹式中置发动机“超级跑车”共享展台空间，与F1赛车导向的红牛先进技术公司合作，限量500辆，将从在3秒内以0-62英里每小时的速度与沃金和意大利的法拉利车队的迈凯轮塞纳相抗衡。

阿斯顿马丁也准备推出其DBX越野车，将在威尔士的St Athan建造，最近在唐宁街10号以外的地方进行了轻型伪装。

帕尔默博士说：'我们希望并祈祷英国脱欧协议。但是如果没有交易我们就准备好了。

“我们已准备好迎接英国脱欧可能给我们带来的最坏情况。但我们希望做到最好。'

该公司已拨出3000万英镑的应急基金来应对“不交易”造成的任何困难。

帕尔默博士指出：“我们已准备好以任何形式提供脱欧。我们正在计划最坏的情况，这是一个“不交易”的英国退欧。但我们希望现在是特蕾莎·梅总理的最佳协议。

他说公司有两年的准备和计划。他想要免费和无摩擦的贸易，不需要关税。但如果征收关税，他们可以比批量生产者更好地应对。

上个月阿斯顿马丁宣布其股价下跌20％，此前该公司宣布在2018年亏损6800万英镑 - 这是股市上市后的第一个全年业绩 - 该公司花费了1.36亿英镑来获得收益。