频遭美反汽配行业何时敢说不夹钳

频遭美“反”汽配行业何时敢说不

近来，中国轮胎行业又该愁眉苦脸了，毕竟最大的出口国美国再次举起“反倾销”“反补贴”两柄利剑，让最直接“受害的”中国出口到美国的轿车及轻型卡车轮胎相关企业一阵胆寒，虽说目前美国相关联合会只是提出了相关的申请，但这也足以吓破了咱的胆，毕竟在这些所谓的法规法则面前，中国的一些行业总显得底气不足。

以轮胎行业为例，在2009年之前，中国生产的轮胎有三分之一出口到美国市场，出口额接近22亿美元，占美国市场消费量的17%。但同样的“双反政策”在那一年就生了风波。因为号称从中国大量进口轮胎损害了当地轮胎工业的利益;若不对中国轮胎采取措施，到2009年年底还会有3000名美国工人失去工作。因此，美国对中国轮胎特保案实施限制关税的政策，这直接影响了中国对美轮胎的出口额，2011年中国对美出口此类轮胎额跌到9.68亿美元。直到近年，关税限制政策取消之后，中国轮胎对美国市场出口才快速回升。

其实在当时，中国不是没有作出努力，也曾就这起轮胎特保官司向世界贸易组织(WTO)起诉美国。可惜的是，2010年12月13日，WTO驳回中国提出的美国对其销美轮胎征收惩罚性关税的申诉，仲裁小组表示美国在2009年9月对中国销美轮胎采取“过渡性质保护措施”征收惩罚性关税未违反WTO规定。2011年9月5日，WTO裁定中国败诉。一场官非持续时间长也就罢了，最终结果还不能如愿，只能说了要赔夫人要赔兵。

其实不仅在轮胎业，在中国其它行业出口方面同样遭此命运。比如钢材、光伏，说起反倾销、反补贴之类的“反政”，无不头疼。

虽说，行业人士无不信誓旦旦的说，这是美国在搞贸易壁垒，违反了经济全球化大流，但那又怎么样，在所谓的规则面前，你就是没有说话的权利。而这其中一个根源便是，长期以物美价谦著称的中国出口产品，已经让世界人民有了惯性思维，低价确实存在倾销的可能，廉价真的可以让很多国外企业深受创伤，所以寻求政府保护的他们，完全有理由把中国的产品拒之门外，还能让你无话可说。当然，这并不代表中国的企业人士就接受这样的判定，他们也曾尽力反抗，努力的去寻求世界的认可，但这实在是太难了。

对于汽配行业来说，出口是一大笔的生意，谁也不想放弃。就笔者个人而言，就中国出口到外国尤其是美国的产品，在质量和价格方面从来都有自信，其实想来在那些外国佬的面前，他们也无法否认，在地大物博的中国，真的可以做出质美价廉的好产品。除了少了点技术含量，在做工方面也是无可厚非的。但为什么，在对方提出“双反政策”的时候，中国的企业要么底气不足，要么反抗也只有屈服。

只能说，问题还在自身，你所生产的产品不是唯一的无可替代的，尽管你在质量和价格上有优势，但在为了保护本土企业利益之时，对方完全可以关闭贸易大门，这不是说你一天喊着从“中国制造”走向“中国创造”就可以解决的问题，何时我们能做出自己的品牌，在技术和产品上形成唯一，这时，无论是哪个行业都可能勇敢的说“不”。

来源：慧聪汽车配件网

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