部分4S店热销车型强加配置变相提价钢丝胶管
发布时间:2022-07-20 03:19:50 来源:泓佳机械网
部分4S店热销车型强加配置变相提价
一款车的低配车型难买,甚至买不到,似乎已成为车市中的一个惯例。但日前消费者李先生向北京商报记者反映的却是,紧俏车型加价,不仅经销商要加,厂家也要加。 据李先生介绍,前些天看中了一款德系中高级车,原价21.98万元,但是当他到4S店订车时却被销售人员告之,售价21.98万元的车型没有现车,店里的车都是加装了加热座椅和蓝牙的车型,需要在原价的基础上再加7000元左右。 “我根本不需要这两项配置。”李先生告诉北京商报记者,既然都是加装了配置的车型,厂家为什么在新车上市的时候不说明白呢?“我最后没有买那辆车,不能助长企业的这种风气。”李先生说。 北京商报记者调查发现,类似李先生的遭遇,很多消费者都曾遇到过。厂家在车辆出厂前强行加装某些配置,加价后其实已经“变型”了的车辆,却仍打着原价格型号的牌子在卖,消费者看中后再由经销商去逐个“解释”。 采访中,4S店销售人员表示,“我们也没有办法,厂家发过来的车都是加装了配置的车型,我们还得挨个和消费者解释,很多消费者也表示了不满”。 “紧俏车型加装配置的情况在德系车企身上出现的频率较高。”一位在汽车4S店多年的刘先生告诉北京商报记者,德系在中高级车市场方面表现抢眼,所以车企敢这样明目张胆地加装配置。 “车企这样的定价情况‘忽悠’了不少消费者,我们在市场中经常可以听到消费者的抱怨。而某些缺乏职业道德的经销商,再借机哄抬车价,更是进一步损害了消费者的利益。”刘先生说。 “好多消费者选了很久才定下具体买哪款车型,所以一般也就对这几千元不那么在乎了。”4S店销售人员表示,虽然最后买了车,但不管怎么说,消费者对这样的硬性加售配置还是很不满意。 该销售人员告诉北京商报记者,厂家强行加价情况,可没少给他们的销售添麻烦,“很多消费者听完我们的介绍后当即就表示强烈的不满,认为既然是厂家强加的配置,就应该直接写到标配里,而不是额外再加钱”。 北京商报记者走访市场时发现,由于竞争过于激烈,很多新车上市,都会为了标一个较低的厂家指导价而放弃某些配置,“这些低配车大多是厂家用做宣传的噱头”。一位4S店的老总告诉记者,“要么没有车,要么额外加配置,反正是不会让消费者那么痛快地就买到真正便宜实惠的车型”。 “德系车这种有价无车的情况在很多车型上都出现过,以前日系车销售火爆,‘加配’以日系车情况最为严重。”汽车业内资深专家苏晖表示,“现在德系车销售势头好,所以也出现了这种情况,可见厂家和经销商们都在利用一切办法,以争取赚到更高的利润”。 不过,苏晖表示,“加装车”虽然在短期内能大幅提高利润水平,但长远来看,却会失去品牌信任度,对厂商来说,这无疑是饮鸩止渴。
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