道奇全新Ram1500将采用30升涡轮增压V6柴油机女士睡衣

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据外媒AutoBlog 4月17日报道，今年的纽约车展有幸采访到了道奇Ram皮卡车的负责人吉姆·莫里森(Jim Morrison)，爆料了很多该品牌的最新资讯。

第一个重大新闻是，今年晚些时候全新Ram 1500将采用3.0升涡轮增压V6柴油机。到目前为止，该发动机仅适用于上一代Ram 1500和目前的Ram 1500 Classic。新款Ram 1500 EcoDiesel将不会使用相同的发动机。该车将采用重新设计的3.0升涡轮增压柴油机，这款柴油机也将出现在2020款吉普角斗士中。这意味着其还应产生260马力和442磅英尺的扭矩，除非Ram调整输出。莫里森并未交代其他细节，包括是否会利用eTorque轻度混合动力辅助系统。

目前我们并没有得到更多关于Ram的消息。莫里森称并没有开发中型皮卡车的计划，目前的策略是将Ram 1500 Classic作为潜在中型买家的选择。这个想法的初衷是：Ram 1500 Classic比重新设计的Ram 1500便宜，而且比中型卡车更大。加之角斗士2020的即将发布可能也会对中型皮卡的销量造成影响。

最后，莫里森并未交代关于regular cab(两门两座基础款)的细节。唯一提供regular cab的全尺寸Ram 1500的是Classic车型，只有常规款1500是四门车型。我们知道regular cab销量不好，所以可以理解目前还不提供这一款车型，但最终公司还是必须妥协。未来的Ram 1500 regular cab外表类似Ram 2500和3500 regular cab，但具有更柔和的格栅。

道奇相关资讯介绍：

道奇（DODGE）是一个土生土长的美国品牌，在19世纪初由美国道奇兄弟创立于自家的车库。刚开始，道奇仅仅是为底特律的其他大型汽车制造商提供发动机和底盘精密部件的供应服务，直到1914年，道奇才从真正意义上开始生产整车。道奇的工厂位于美国密歇根州的汉姆特拉姆克，这个道奇的主厂于1980年1月关停。

1914年，道奇兄弟推出的道奇第一台整车：一辆四缸道奇30/35旅行车。在当时，它的出现让风靡全美的福特T系列感到了竞争的压力，因为道奇30/35开创了许多后来被认为是理所当然的汽车标准，如全钢的车身结构（当时全世界绝大多数汽车仍然使用钢板下的木框架）；还有它还采用12V的车身电气系统等。30/35旅行车拥有35匹的最大马力，对比福特T型车的20匹最大马力存在比较大的优势。

创始人之一的约翰·道奇有一句至理名言，他说道：“早晚有一天，拥有福特的人还会再想拥有另外的一台汽车，而我们，则是最好的选择。”冲着梦想，道奇兄弟俩以最务实的造车理念生产了一批高质量的卡车和发动机、变速箱，从此声名远扬。两年后，也就是1916年，道奇兄弟汽车销量在全美排名第二。

图片中这台双座敞篷汽车就是上文说到的道奇30/35旅行车，它生产于1920年。虽然它至今已经有将近100岁的高龄，但是精心的保养让它看起来还是这么的神采奕奕。两个硕大的车头灯搭配窄幅的轮圈，相当的有运动范！后挂两个备胎，甚至超过了现代汽车的配置。

内饰虽然紧凑，坐在里面却一点也不拘束，加上全真皮内饰搭配，气质相当出众。它应该算是除福特T型车之外最早最成功的汽车界鼻祖之一，道奇兄弟对它倾注了很多心血，也为它提供了当时最上乘的配件。

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