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导读:2003年上海日野发动机公司成4、在清洁无尘的环境更换窗口膜片立。作为日野集团唯一一家海外发动机生产企业，出生伊始，上海日野便秉承 日野服务于全世界的客户（Hino,the brand for globalcustom节日礼品ers） 的宗旨，坚持日野品牌、日野品质，立志于 ...

2003年上海日野发动机公司成立。作为日野集团唯一一家海外发动机生产企业，出生伊始，上海日野便秉承“日野服务于全世界的客户（Hino,the brand for globalcustomers）”的宗旨，坚持日野品牌、日野品质，立志于建成中国具有最先进技术、最可192硬聚氯乙烯型材靠品质、最清洁环保、最具竞争能力的发动机制造企业，继续用高品质的产品和服务“征战”并“征服”市场。其产品P11C和J08E主要配套于重型卡车、大型客车、泵车及混凝土搅拌运输车等，功率覆盖206～280kW，产品大修期在100万切搅机km以上，深得用户信赖，目前已与三一重工、安徽华菱、北方奔驰、江淮汽车、中国重汽及上海华建等知名企业成功配套。10年光阴荏苒，市场对产品的要求越来越高，甚至近于苛刻，而正是凭借过硬的“内功”，即便是最挑剔的客户，也对上海日野发动机赞誉有加。

“从2009年购车至今，车辆运行情况一直很好，特别是搭载的上海日野发动机让我十分满意。”

北京泵翔机械设备有限公司拥有3辆三一重工的短臂架泵车，在夏季经常连续48h工作。在高强度工况下的性能表现，让其总经理邢方胜表示，上海日野发动机的品质不输于进口品牌发动机，在3年多的使用中，上海日野发动机从来没有出现过任何质量问题。车铃

从事车队管理的贾希武经理也有类似感慨。他所供职的北京通和达物流有限公司经营混凝土搅拌运输车业务。该公司一成立，便一次性购入了数十辆三一重工的混凝土搅拌运输车，全部搭载上海日野P11C型发动机。他表示，混凝土搅拌运输车的发动机可靠性尤其要高，最好是免维护。“对于混凝土搅拌运输车来说，维修是让人很头痛的事，如果我们购置的车辆和发动机需要经常维修，我们公司是绝不会购买的。”北京华航混凝土公司车队队长刘春厚同样强调，混凝土搅拌运输车需要耐用的发动机，“最好能用在2～3年内行驶百万公里无大修。”

除了高可靠性，上海日野发动机的节油性能也很不错。北京安捷鑫德混凝土公司车队队长黄道锋表示，“我认为混凝土搅拌运输车发动机最重充电板要的就是省油。混凝土搅拌运输车几乎一天24h都在工作，如果发动机燃油消耗高，经营成本就会增加很多。”该公司从

2008年至今，每年都会分批次购进一批配装上海日野P11C型发动机的三一重工混凝土搅拌运输车，累计至今已逾70辆，装配的发动机全部为上海日野品牌。上海日野发动机在泵车上的经济性也得到了邢方胜的认可，他表示，“我当年使用的混凝土搅拌运输车搭载的就是上海日野发动机，燃料消耗量非常低”。

“莫听穿林打叶声，何妨吟啸且徐行。”基于稳定的产品品质和良好的用户反馈，上海日野在中国市场上留下了自己坚实的脚印与铿锵的回音。

本届展会，上海日野在室外展位K04展出了其满足欧Ⅲ、欧Ⅳ排放的P11C和J08E所以橡胶拉伸实验中橡胶拉力实验机必须准确地丈量试样的应变量型发动机。