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停电检修工作安全措施

线路检修工作虽然是路已经停电情况下进行的，但是为了防止意外触电故障的发生，在进行工作之前应采取以下防止触电措施：

(1)工作开始之前由施工负责汽车轮毂人填写停电作业工作票，同时必须将停电时间和停电范围向全体工作人员交代清楚。联系停电工作必须由专人负责，严禁用121头或约时停电。送电工作负责人未接到停电命令之前，严禁任何人登杆塔接近带电体。

(2)当工作负责人接到停电命令后，应使用合格的验电器进行逐相验电，验明线路是否无电压。

(3)使用合格的绝缘杆验电。验电时绝缘杆的验电部分应逐渐接近导线，听其有无放电声，并注意指示器有无指示。

(4)验电时应带绝缘手套并有人监护。

(5)对配电线路应注意环形供电和分歧线路供电情况，因此，对联络用的断路器或隔离开关两侧均应验电。对同杆并架的多回路线路验电时，应先验低压，后验高压；先验下层线路，后验上层线路。验电前首先确认停电线路的名称和回路。

(6)线路经过验电证明确无电压后，各工作班可在工作范围内的两端及可能送电到停电线路的分歧点挂接地线，同时使三相短路接地，接地线采用多股软铜线，其截面积不得小于25mm。接地体可利用杆塔的接地装置或角导线端(埋深不小于0．6m)。

(7)挂接地线的顺序，应先接地，后挂导线端。拆除接地线时，应先拆除导线悬挂端，后拆除接地端弹簧疲劳实验机作为工业中常见的1件装备。同一杆塔有多回路线路时，挂接地线时，应先挂下层，后聚氨酯建筑密封膏JC482 ⑵003挂上层；先挂低压，后挂高压线路。

(8)挂接地线应戴绝缘手套和持绝缘棒操作并有人监护，人体不得接触接地线。

(9)工作结束后，工作负责人必须对现场进行全冲孔机面检查，待全部人员撤离带电危险区，方可命令拆除接地线。拆除接地线后，无论是否送电，都严禁任何人进入带电危险区。

(10)停电的线路如与另一回带电线路交叉接近，以至工作时可能与另一回路带电导线接触，当两回线路距离小塑料套管于规定的安全距离时，则另一回路也应停电并接地，接地线可在作业点附电动驱动用具有优势近安装一处。