2009年中国两会中联龙国键特别报道水泥钉

2009年中国两会 中联龙国键特别报道

时间：3月3日

地点：中国政府网、新华网两会访谈中心

访谈要点：

1、如何建立我国的应急工程救援装备体系?

2、经济危机环境下，中国企业全球化的机遇与挑战!中联重科的国际化战略!

3、湖南工程机械行业的发展态势。

4、谈行业振兴规划。

主持人：各位网友，大家好，欢迎您收看中国政府网、新华网两会访谈特别报道。今天走进我们演播室的嘉宾是全国政协委员龙国键先生。龙国键先生作为享受国务院政府特殊津贴的专家，现任中联重科监事会主席，中国工程机械工业协会副会长，湖南省政协副主席，中国民主建国会湖南省主委。欢迎您，龙委员!

龙国键： 主持人好，网友朋友们大家好，很高兴来到新华网，希望网友朋友们更多的了解湖南，了解湖南的工程机械行业，关心中国工程机械行业的发展!

主持人：听说您做了一个呼吁我国尽快建立应急工程救援装备体系的提案，请您介绍一下提案产生的背景?

龙：坦率的说，这一提案缘起于汶川地震。“5.12”汶川特大地震灾害发生后，因为曾有过唐山地震救援的经验，中联重科第一时间意识到灾区将急需工程机械救援设备，于是紧急从产品线上调下二十多台套工程机械产品从长沙昼夜兼程开赴四川。同时为了抢时间，中联重科又在四川成都当地回租10台已经卖给用户的产品，组成突击队连夜奔赴北川实施救援。分别成为了第一支继军队后进入北川、汶川灾区开展应急救援的工程设备队伍。以中联重科为首的湖南工程机械救援队更是给全国人民留下了深刻印象，中联重科还由此获得了党中央、国务院、中央军委联合授予的“全国抗震救灾英雄集体”。

回想当时所经历的一切，我们觉得，如果有一个较为完备的应急工程救援装备体系，我们或许能够做得更好。

主持人：当时是怎样的情形，怎样的困难与问题触发了您的思考?

龙：灾情就是命令，时间就是生命，我们一心想要参与救灾，想多救几个人，最快的速度就是在当地集结设备，我们有很多的设备卖给了当地用户，我们保持常年的售后服务，非常了解这些设备的用途和使用状态，所以就想到从客户手中把这部分设备用“回租”的方式集中，用于我们的救灾!

5月12日下午，四川汶川发生8.0级地震。24小时内，中联重科临时紧急抽调的29台大型设备、60多名技术人员组成了救援突击车队，从中联重科长沙总部出发奔赴四川。大型装备没办法跑快，只能昼夜不停地赶路。15日，救援突击队跋涉1600多公里抵达成都。因为当时经都江堰往汶川的路被地震损毁一时难以恢复，位于震中位置的汶川、理县急需救援设备，先期到达的解放军官兵几乎是靠着双手在开展救援工作，于是，四川省救灾指挥部要求中联重科的突击队连人带车绕道900公里，从西线进入理县、汶川开展工程救援。同志们，那是什么样的路啊?!那是“难于上青天”的路段，要横穿南、北线川藏公路，途经大渡河谷的施工便道，临时桥梁，而我们的大型设备很多自重就超过四十吨!这样的路段，当地人说平时刮风下雨就会要打死人，更别说是8级地震之后，余震不断。突击队员们硬是驾驶着设备车辆，昼夜兼程，与济南铁军的部队、中央台新闻联播的第一批记者同步，把29台各类救援设备第一时间送到了震中汶川县城开展救援工作。试想，要是平时有计划的储备一些装备，或能就近事先建立网络，动员一些装备，我们的员工就没有必要历经生死考验，驾驶庞大的设备车辆去闯鬼门关啊?时间也会更及时!

主持人：我国是一个自然灾害多发的国家，如果在全国各大中城市都储备足够的大型工程救援装备，需要多大的投入?

龙：我们需要的不是添置设备，而是倡导一种责任和义务。大型工程施工设备各地都有，它在灾害发生的时候，就是救援装备.

抗震救灾，义无反顾，中联重科是出于社会责任感，主动参与。但由于没有相应的制度规定说企业必须参与救援行动，灾害发生时，许多企业都有愿意救援的想法，但马上付诸于实施却动作不一。

事实上，在2008年初我国遭受特大冰灾时，作为重灾区的湖南，抗冰救灾因为装备匮乏，难度之大，为全国之首。当时湖南省重点企业——中联重科凭借自主研发生产的先进除雪装备，毅然中止可获丰厚利润的北方销售订单，第一时间为抗灾无偿提供装备，应对冰雪灾害：先后派出除雪机械与设备千余台次、历时十余天，全面投入到了抗冰救灾之中!

汶川地震发生后，我们包括政府很难调集到设备!比如，当我们的救援车队千里驰援赶往汶川时，我们就看到当地一个大型的设备交易市场停放了很多可以用来救援的工程机械设备!我们焦急的想到了“回租”当地已售的设备投入救援。

主持人：这么说，国家不需要在各地添置设备?

龙国键：不完全如此。为了抢时间，提高应急救援效率，应将政府储备与企业义务相结合。据我的调查，我们应急救援装备的储备严重不足。

以我国高速公路重大事故应急处置为例。科学的配备是每200公里高速公路，应该配备2台50—100T的汽车起重机。但是从我国高速公路管理现状来看，远远没有达到这个标准。所以，因交通事故引发长时间堵车的情况司空见惯，这恰好暴露出了相关设备的配备不足，导致事故未能及时高效处理。

在“时间就是生命”的应急救援工作中，起重机、挖掘机等各类工程机械在工作效率和救援效益上远远超过人工作业，具备人力所不可能达到的作用。随着城市化进程的高速发展，各类灾害、突发事件对城市的潜在威胁与日剧增，对应急救援技术与装备的需求也越来越高，越来越迫切，因此建立健全救援装备体系、丰富应急手段和方法已是当务之急、大势所趋。

应急体系是一个国家综合国力的体现，也是保护人民生命和财产安全、维护社会稳定的有力保障，我们国家的应急体系起步比较慢，但是起点比较高，在其他发达国家经验的借鉴下，近几年取得了长足的发展，目前从全球来看，发达国家已基本完善了应急救援体系。与发达国家先进体系相比，我们国家应急体制的健全性和政府所花的力度并不亚于发达国家，由于我们的国情所定，导致我们对救援装备体系的投入相对较少，致使应急救援装备的匮乏与落后，成为了我们与发达国家的关键差距。从救援装备来分析，发达国家其专业的救灾装备配置涉及到了所有的灾害救援，政府采购力度也比较稳定，从对工程救援装备的采购中就能发现我们国家的工程救援设备的配备率较低，比如，国外政府部门对起重机的采购每年都占到了一定的比例。

主持人：您认为工程机械应急网络应当如何搭建，国家在哪些方面应当予以支持!

龙：我认为这个工程机械应急体系应是一个以国家政府为基础、行业为辅助、单位和个体为预备的工程救援装备体系，政府必须充分发挥和行使核心控制与调整的作用，并建立“统分结合”的机制，平时充分发挥各设备的职能，确保其“守土有责”，战时形成资源统一配置、部门统一协调、力量统一指挥的快速应对机制。主要体现在以下方面：

1、将救援装备的配备纳入各类应急预案中，从实际出发提出装备计划，要区分少量必须专门配套的与可以紧急动员的品种、数量。

3、调查应急保障半径范围内各驻区单位现在的装备状况，建立联络调用机制。在用设备的单位、个人及时报告设备的状况，保证紧急状况下能做到召之即来，来之能用。

4、发展预备救援队伍，充实工程救援装备体系。

以工程起重机为例，起重机设备已经完全社会化了，销售群体80%以上是私人个体。对私人户主进行档案，集中设备信息，建立社会体系。

5、加强组织和培训，将已有设备的操作人员按类似基干民兵或预备役部队组织起来，结合民兵训练、消防训练等已有的各种培训机制，增加设备操作、救险训练，提高他们救险技能和自我防护的安全知识。

6、对纳入体系的单位给予适当财政补贴，用于人员培训。

主持人：有网友问，近年来，我国工程机械行业在国际化方面取得了实质性进展?作为中国工程机械行业协会副会长，请龙委员介绍一下相关的情况?

龙国键： 好的!我以我所在的中联重科为事例谈一下这个问题。可能大家都知道，2008年，中联重科并购了全球混凝土机械排名第三的意大利CIFA，使中联重科一举成为全球混凝土机械的龙头。这个并购在改写世界工程机械格局的同时，也使中联重科迅速成长为一家国际化的大型企业。

在这里，我要谈的是中联重科的国际化发展战略，这个战略简单来说就是“裂变+聚变”的战略。它的核心内涵包括：专业化和国际化。一是产业主体裂变，就是培育专业化经营的基础单元，形成多级、开放的国际合作平台;二是国际化聚变，就是在自我增长的基础上，以兼并、收购、国际合作等多种形式，实现聚变式发展。

在中国工程机械行业中目前已经有一部分企业加快了国际化步伐，采用不同的发展战略参与到国际市场的竞争中。

主持人：从龙委员的介绍来看，中联重科的国际化步伐是非常有特点的，这其中你们最主要的经验是什么?

龙国键：从中联重科的实践来看，文化融合非常重要!中国企业国际化，要以文化为先导，文化先导不是文化侵略，不是文化占领，而是用文化建立一个共同体，形成理念的共识。中联重科兼并收购企业，在并购对象有价值的前提下，更看重团队的经营理念，“求大同存小异”，在双方“诚信、公平”等大的理念下，以海纳百川包容的心态，尊重并购方的文化。其实，只有这样，才能传承、弘扬与发展中联自己的文化，才能让外籍员工认同我们的文化，成为我们中联的员工。

只有认同文化了，才能统一目标，众志成城!所以，我们认为：只有用思想才能真正构筑未来!

主持人：有网友问,目前我们和CIFA的融合达到了一个怎样的状态?金融危机对中联重科的国际合作有何影响?

龙：<文中内容、图片均来源于网络，如有版权问题请联系本站删除！

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