入门小贴士履带式推土机主离合器打滑故障分析及排除方法家具钉

发布时间：2022-08-27 04:29:46 来源：泓佳机械网

【入门小贴士】履带式推土机主离合器打滑故障分析及排除方法

1、现象描述

推土机工作速度(行驶)不能随发动机转速提高而提高;推土阻力大时，推土机不前进。

2、原因分析

由推土机离合器的构造和工作原理可知，离合器接合后，其主动盘与从动盘应成为一整体，即两者不应发生转速差。如果接合后主动盘与从动盘发生转速差，即为离合器打滑。主从动盘转速差越大，则打滑越严重。

摩擦式离合器是靠摩擦力矩来传递转矩的。摩擦力矩又是摩擦力与摩擦系数的乘积，摩擦片的平均半径为一定时，那么摩擦力矩减小必然是摩擦力减小之故。摩擦力又是从动盘对主动盘的压紧力N(正压力)与其工作面摩擦系数f乘积。如果后压盘压紧力和摩擦系数两者有一个减小或两者都减小，即会使离合器的摩擦力矩减小，当小于发动机输出的转矩时，则离合器打滑。

引起正压力和摩擦系数减小的主要原因有：

(1)压紧机构的影响

主离合器从动盘压紧主要是蝶形弹簧的弹力将压紧杠杆的一端撑起，其另一端便会压紧在从动盘的后盘上，使其产生正压力，则离合器接合而产生摩擦传递转矩。其压紧力的大小，取决于压紧杠杆支点到从动盘处着力点距离的大小。其距离大，压紧力小;反之，距离小压紧力大。离合器在使用过程中，摩擦面经常磨损，从动盘的压盘向主动盘越来越近，压紧杠杆的支点距其着力点越来越远，如不及时调整，则会使压紧杠杆对从动盘的压力相应减小，则正压力减小，使离合器打滑。

另外，碟形弹簧的弹力对压紧机构的压紧力有直接影响。如果碟形弹簧因疲劳或材料选择不当，制造质量差，使弹力减小，则压紧杠杆后盘的压力也相应减小，从而引起离合器打滑。

(2)摩擦系数的影响

根据摩擦力是正压力与摩擦系数的乘积，所以离合器片上的摩擦系数减小时，其摩擦力也相应减小，致使离合器打滑。

3、诊断与排除

推土机工作时，如果出现上述症状，则说明离合器打滑，然后扳动离合器操纵杆手感很轻(一般操纵力应为147～243N)，说明离合器打滑多数是由于压紧机构的压紧力减小所致。若确因使用过久，离合器打滑，应予以调整。如果扳动离合器操纵杆手感操纵力为147～243N，那么引起主离合器打滑多是摩擦系数过小所致。

(1)调整方法是：

①将变速杆置于空挡位置。

②扳动操纵杆，使离合器处于分离状态。

③拆下离合器上罩的检视孔盖。

④拨转离合器压紧杠杆架，使夹紧螺栓处于易松动的位置。

⑤将变速杆置入任一挡位，以阻止离合器轴转动。

⑥转动压紧杠杆支架并旋入，增强对后压盘压紧力，旋出则压紧力减小。将离合器调整到推土机全负荷工作状态时，离合器不打滑为止，同时反应在离合器杆上的力为147～243N，并应感到有明显的“死点”。